低壓鑄造鑄 鎂合金壓鑄加工

 　低壓鑄造鑄加工壓鑄是鎂合金最主要、應(yīng)用最廣泛的成形工藝。因鎂合金熱流動性好，很適合于薄壁件的壓鑄生產(chǎn)。鎂合金壓鑄始于20世紀(jì)20年代中期的德國VolksWagen汽車公司。之后，美國、前蘇聯(lián)、日本以及歐洲的一些國家相繼在汽車制造行業(yè)采用鎂合金壓鑄結(jié)構(gòu)件，如曲軸箱、傳動軸外殼、空調(diào)機外殼、變速箱殼體、駕駛艙儀表板、輪箍、汽缸體、汽缸蓋、分配支架、油泵殼體、過濾器外殼等。自20世紀(jì)80年代以來,隨著鎂合金成本的不斷降低,鎂合金開始在汽車、計算機、通訊設(shè)備上得到越來越多的應(yīng)用,其中絕大部分為鎂合金壓鑄件。
 　　盡管世界范圍內(nèi)鎂合金及制備技術(shù)發(fā)展比較早，但是我國在解放后才開始有自己的鎂工業(yè)。近幾年來，隨著我國汽車工業(yè)、電子通訊工業(yè)的飛速發(fā)展，對鎂合金壓鑄件的需求與日俱增，我國的低壓鑄造鑄 鎂合金壓鑄加工行業(yè)發(fā)展很快。我國鎂合金壓鑄件產(chǎn)量由1995年的1562噸提高到2005年的8960噸，7年里產(chǎn)量增長了4倍多，平均年增長率達60%。利用低壓鑄造鑄 鎂合金壓鑄加工代替?zhèn)鹘y(tǒng)鑄鐵、鑄鋼件，甚至代替鋁壓鑄件，正成為制造業(yè)特別是汽車制造業(yè)的發(fā)展趨勢。全國已有許多家工廠在從事鎂合金壓鑄件生產(chǎn)和研究，如深圳、東莞等數(shù)家工廠在生產(chǎn)筆記本電腦外殼、手機外殼鎂合金壓鑄件等。將以摩托車和輕型汽車用鎂合金及其零部件為重點，同時開發(fā)鎂合金的各類加工材;青島金谷鎂業(yè)股份公司著力開發(fā)3C電子類產(chǎn)品用鎂合金制品。
 　低壓鑄造鑄 鎂合金壓鑄加工雖然傳統(tǒng)的壓鑄方法生產(chǎn)的鎂合金壓鑄件得到廣泛利用，但其不能進行熱處理強化,也不能在較高的溫度下使用。
  為了消除這些缺陷,提高壓鑄件的內(nèi)在質(zhì)量,擴大壓鑄技術(shù)的使用范圍,專家們近些年來在傳統(tǒng)壓鑄工藝的基礎(chǔ)上研究開發(fā)了一些新的壓鑄技術(shù):如半固態(tài)壓鑄、真空壓鑄、充氧壓鑄和超高速壓鑄法等。這些新技術(shù)在消除鎂合金壓鑄件的鑄造缺陷,提高其力學(xué)性能及表面和內(nèi)在質(zhì)量上均取得良好的效果。
  其中真空壓鑄以其極低的鑄件含氣量、較好的設(shè)備兼容性和優(yōu)異的鑄件性能等優(yōu)點得到了高度重視和大力發(fā)展。

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